Les compagnies aériennes low cost, comme Transavia, sont particulièrement touchées par la hausse des prix du kérosène, entraînant des annulations de vols malgré l’absence de pénurie immédiate. En mai et juin 2026, Transavia a prévu d’annuler 400 vols en raison de cette situation.
Le gouvernement français a annoncé une réunion avec les compagnies aériennes le 6 mai 2026 pour discuter de ces défis. Le kérosène représente jusqu’à 40% du prix d’un billet low cost, ce qui met ces compagnies dans une position vulnérable face aux fluctuations des prix.
Pour mettre cela en perspective, la France importe un peu plus de 20% de son kérosène depuis les pays du Golfe. La guerre au Moyen-Orient et le blocage du détroit d’Ormuz compliquent encore l’approvisionnement en hydrocarbures.
Les annulations de vols ne sont pas toujours dues à une pénurie de kérosène. Comme l’indique le cabinet de Maud Brégeon : « Les annulations de vols se font pour des raisons économiques ».
Thierry Bros, expert en aviation, souligne que « pour une compagnie comme Transavia, la hausse du prix du kérosène devient très vite critique ». Il est essentiel pour ces entreprises d’ajuster leur offre face à cette réalité économique.
Néanmoins, Maud Brégeon a rassuré le public : « Il n’y a, à l’heure où l’on se parle (…) aucun risque de pénurie sur le kérosène pour les semaines à venir ». Cela laisse entrevoir une possibilité d’amélioration si les prix se stabilisent.
Citations clés :
- « Les annulations de vols se font pour des raisons économiques » : pas de pénurie de kérosène… pour l’instant — cabinet de Maud Brégeon
- « Pour une compagnie comme Transavia, la hausse du prix du kérosène devient très vite critique. » — Thierry Bros
- « Il n’y a, à l’heure où l’on se parle (…) aucun risque de pénurie sur le kérosène pour les semaines à venir. » — Maud Bregeon
- « Les compagnies low cost ajustent leur offre. »
Les passagers doivent être conscients que les compagnies aériennes doivent offrir un remboursement ou un réacheminement sans frais en cas d’annulation. Alors que l’impact économique reste incertain, ces ajustements pourraient être nécessaires pour naviguer dans un environnement aussi volatile.
Thomas Leroy
Thomas couvre la technologie, la science et l'innovation à travers le monde.